Hoje é o dia de lembrarmos daquele profissional que nos dá a garantia que estamos seguros com os nossos automóveis, que sempre que precisamos está à disposição para arrumar um defeito ou fazer aquela manutenção para que possamos viajar tranquilos com a nossa família, seja para a praia, campo ou aquele passeio de final de semana.

Momento para reverenciar o trabalho profissional e dedicado do mecânico que, nos dias de hoje, diferente de épocas anteriores, onde a profissão era passada de pai para filho, dos mais experientes para os novatos, quase que como artesões, torna-se cada vez mais eletrônico, tecnológico e, com o passar dos anos voltará seu nicho para nova revolução automotiva mundial, que são os carros elétricos.

 Segundo dados do Grupo de Manutenção Automotiva e da CINAU (Central de Inteligência Automotiva), os mecânicos são responsáveis por mais de 80% dos carros que circulam nas estradas brasileiras.

100 milhões de veículos

 Segundo dados do DENATRAN, existem mais de 100 milhões de veículos no país. Porém esse não é o número real de carros que circulam no país, pois não se considera o sucateamento da frota, apenas os emplacamentos.

         De acordo com os últimos dados levantados pelo Anuário da Indústria de Reparação, elaborado pelo Sindirepa Nacional em parceria com a CINAU – Central de Inteligência Automotiva, aponta que a frota nacional era de mais de 60 milhões de veículos, sendo mais de 43 milhões de veículos leves e quase três milhões de veículos pesados. Cerca de 86% desta frota está sob os cuidados das empresas de reparação independentes.

 Uma história de mais de 50 anos

         Para falarmos mais sobre esta figura importante e que nenhum motorista pode ficar sem, procuramos um mecânico, como diz o ditado popular, raiz, aquele que no passado nem tampouco distante viveu as emoções dos antigos V8 e V6, onde o ronco do motor não é um barulho, mas sim uma sinfonia para quem ama realmente estas máquinas.

         Para tanto, vamos contar um pouco da história de Itamar, mais conhecido como Nego que, com 68 anos tem 55 anos de profissão, ou seja, começou com apenas 13 anos de idade. O início de tudo foi na empresa Sponchiado Veículos, momento em que foi indicado por uma parente a assumir uma vaga na mecânica, ficando por 16 anos consecutivos. “Após este tempo fui assumindo cargos em oficinas e revendas de veículos em várias cidades, até que resolvi abrir a minha própria oficina, ou seja, são mais de 35 anos no mesmo local”.

O velho “Tubarão”

         Itamar lembra que trabalhou muito com preparação de motores, principalmente com opalas, a exemplo do “Tubarão” do Juarez Munaretto que participava dos quilômetros de arrancada em Erechim e em outros municípios, o que era um ícone na época dos motores seis cilindros nos anos 80 e levava a multidão ao delírio por sua força e preparação. “A vida me ensinou um monte de conhecimentos, como nos lugares por onde passei ao longo de minha carreira”.

Injeção eletrônica

         Mas, e a evolução de motores pesados a leves e de carburadores a injeção eletrônica, como Itamar se moldou aos novos tempos. “Trabalhei com grandes mecânicos e tive a oportunidade de realizar muitos cursos de mecânica, a exemplo da Chevrolet e linha Ford, mas o mais importante é seguir o curso da história e se adaptar à modernidade quando ela se apresenta. Temos que aprender e é o que aconteceu com os meus dois filhos mecânicos que estão se aprimorando de acordo com a evolução do automóvel”.

Novos profissionais

         “Pelas minhas mãos já passaram um monte de mecânicos e continuamos preparando novos profissionais, pois há a necessidade da prática, mas principalmente do estudo para acompanhar esta evolução, pois ser mecânico é tudo, pois é o que eu sei fazer na vida, pois gosto do que faço e a mecânica é como um vício e te dá a oportunidade de conhecer muitos amigos. Na mecânica você nunca sabe tudo, pois está sempre aprendendo uma coisa nova a cada dia, principalmente quando ocorrem as inovações a exemplo da injeção eletrônica no lugar dos carburadores. Hoje, sem a eletrônica você não é nada, pois depende de tudo nos novos motores. A tecnologia é tudo”, garante.

Carros elétricos

         Cum uma maior evolução vindo muito rápida, a exemplo dos carros elétricos, Itamar alerta que se abre uma nova realidade para a profissão dos mecânicos “Vai ser muito complicado, sinceramente não sei o que vai acontecer, pois é totalmente desconhecido para os atuais profissionais no mercado. A partir de agora haverá a necessidade de uma nova adequação para o que se apresenta, principalmente na participação de cursos”, destaca Itamar que ao mesmo tempo garante que o momento não será agora, ou seja, o Brasil estaria ainda longe da possibilidade dos elétricos impactarem no trabalho dos mecânicos.

Muito estudo

         Ao finalizar, Itamar vê o futuro dos mecânicos como crítico se não houver estudo e preparação para se adaptar a todas as modernidades que são lançadas neste meio. “Em Erechim, por exemplo, possuímos muitos mecânicos, mas poucos que trabalham com injeção eletrônica, daí a necessidade de aprimoração”, finaliza.